防門(mén)意外開(kāi)啟裝置
◆轎門(mén)標(biāo)配了牢靠的開(kāi)門(mén)限制裝置，杜絕任何情況下轎門(mén)意外開(kāi)啟，保障轎內(nèi)乘客人身安全。
◆層門(mén)具備互鎖功能，層門(mén)之間不僅靠鋼絲繩牽引，還由層門(mén)鎖鉤相互鎖定，保障任何情況下層門(mén)均無(wú)法從廳外意外開(kāi)啟，安全系數(shù)更高。
雙S門(mén)導(dǎo)軌架
層門(mén)導(dǎo)軌架采用了結(jié)構(gòu)更優(yōu)的內(nèi)嵌雙S型設(shè)計(jì)，相比普通單S型結(jié)構(gòu)，更能有效地增強(qiáng)層門(mén)的防脫性能，同時(shí)結(jié)構(gòu)更加輕巧，對(duì)層高要求更低。
重錘自閉裝置
深圳日新電梯產(chǎn)品層門(mén)配置了性能更優(yōu)的重錘自閉方式，有效解決了傳統(tǒng)彈簧自閉裝置的彈簧老化，自閉力不恒定問(wèn)題，重錘自閉裝置更利于門(mén)機(jī)控制，保證門(mén)穩(wěn)定運(yùn)行。
安全防護(hù)
整梯可靠性
整梯可靠性試驗(yàn)高達(dá)30萬(wàn)次，上超、安全鉗等安全部件試驗(yàn)均高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，模擬各種極端惡劣工況，竭力保證適用于各種環(huán)境場(chǎng)合。
主動(dòng)防護(hù)
轎廂意外移動(dòng)保護(hù)
控制系統(tǒng)可對(duì)曳引機(jī)抱閘制動(dòng)能力進(jìn)行預(yù)警，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)曳引機(jī)制動(dòng)器的動(dòng)作狀態(tài)，檢測(cè)異常時(shí)禁止電梯運(yùn)行。在電梯轎廂出現(xiàn)意外移動(dòng)時(shí)，觸發(fā)轎廂意外移動(dòng)保護(hù)（UCMP）立即制停轎廂，保護(hù)乘客人身安全，防止發(fā)生人員墜井或剪切等嚴(yán)重安全事故。
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